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上汽通用五菱强化了在微型客车领域的统治地位，从2010年占据42.45%的市场份额；到2014年，市场份额竟高达49.09%；同期，长安集团微型客车的市场份额已由37.01%，跌落至2014年的19.75%。
在上岛、真锅、西堤岛、SPR耶士、邦客等5家连锁咖啡店，皆未看到那种长流水龙头。
最坏的情况下，日元下滑可能会推高日本*府债券收益率，日本国债市场规模大约为11万亿到12万亿美元之间，与美国国债市场差不多。这可能会引发一个螺旋反应：非日元投资者(不可否认，现在他们只占需求的8%)要求提高日本国债收益率，从而弥补他们在日元上可能出现的损失，而盈利一直较低的日本银行手中持有的日本国债将出现亏损。大多数情况下，这些债券的规模要大于银行持有的国内公司贷款，因为它们吸收的存款来自规避风险的家庭。
